ZUHAL GEMİSİ NASIL BATTI

Zuhal Gemisi 1861 yılında Londra Tersanesinde Baron Hambro adı ile imal edildi. 1922 yılında İstanbul’dan Dr.Patyas satın aldı. Adını da Kandilli olarak değiştirdi. 1928 yılında ise yine İstanbul’dan Madenci Arif satın alarak adını Zuhal olarak değiştir. 1935 yılında gemi 75 yaşına gelince ; o sırada İstanbul’da bulunan Dr. Nihat Arkat satın alır.
Doktor Nihat Arkat’ı daha önce kaleme almıştım. Eski Zonguldak belediye Başkanıdır.
Tekrar birkaç cümle ile hatırlatacak olursam :
Kıbrıslı bir ailenin oğlu olan Arkat , zor şartlarda İzmir’de TIP eğitimi almış ve 1917 yılında Zonguldak’a doktor olarak atanmıştır. Başlarda Zonguldak’ta bulunan Fransız hastanesinde çalışırken , Fransızların 1919’dan sonra asker çıkarması ve tutumlarından sonra hastaneden ayrılarak Zonguldak’ta ilk Türk eczanesini açmıştır. Müdafa-i Hukuk Cemiyeti üyeliği sırasında Zonguldak’ta yaptığı eylemler sonucunda, Senegalli askerlerden silah ve cephane temin etmek ve bunları Anadolu’ya kaçırmak suçlaması ile hakkında İdam kararı çıkmış ve bunun üzerine Devrek’e kaçmıştır. Cumhuriyet kurulduktan sonra da Zonguldak’tan ayrılmamıştır. 1928 yılında Fransa’ya giderek branş eğitimini tamamlamıştır. Bu sefer Çocuk doktoru olarak tekrar Zonguldak’a dönmüştür. Ticaretle de uğraşmıştır. Birkaç yıl belediye başkanlığında bulunmuştur.
Dr. Nihat Arkat , kömür nakliyatı işine girmişti. İlk önce küçük teknelerle başlayan nakliyatlardan sonra İstanbul’a gidince’ Zuhal ‘ isimli yük gemisini satın alarak armatörlüğe başladı. O yıllarda Zonguldak’tan Silahtarağa Elektrik Santral gemilerle Karaburun’a kömür getiriliyor buradan da trenle termik santraline boşaltılıyordu.
20 Haziran 1943 tarihinde Zonguldak’tan kömür yüklenmiş ve demi Karadeniz’e açılmıştı. Aslında hava koşullarında herhangi bir sıkıntı yoktu. Fakat Zuhal Şilebi İstanbul Karaburun yakınlarına geldiğinde battı. Gemi battığında 82 yıllıktı.
Bütün birikimini bu gemiye yatıran Nihat Bey’in başka taşıtı yoktu. Bu da işlerinin bitmesi anlamına geliyordu. Bunun üzerine Ulaştırma Bakanlığına dava açar.
Davacı Dr. Nihat Bey, Zonguldak limanından 800 tonluk geminin Karaburun’a gönderilmesinin yanlış olduğu bu sebeple tazminat talep etmiş fakat mahkemece red edilmiştir. Mahkeme davacının 15 bin TL sigorta bedelini aldığı bu nedenle ayrıca tazminat ödenemeyeceği, Zonguldak’tan Karaburun’a 1000 ton hatta 4 bin ton gemilerin de sevk edildiği vurgulanmış.
Dr. Nihat Arkat 2 Şubat 1966 tarihinde İstanbul’da vefat etmiş ve Zincirlikuyu Mezarlığına defin edilmiştir.

Hayati Yılmaz ile
Zonguldak Tarih