KÖMÜR YOLU

84 yıl önce bugün; Zonguldak`tan gelen kömür treni Ankara İstasyonu`na ulaştı.
18 Kasım 1936 Çarşamba Günü Çatalağzı İstasyonu`nda yapılan tören ile saat 16.00`da kömür treni Ankara`ya uğurlandı.Trene bir yolcu vagonu da eklenerek,başta Zonguldak Valisi Halit Aksoy olmak üzere 36 kişilik Zonguldak üst düzey bürokratlar da Ankara`ya hareket eder.Tren geçtiği istasyonlarda büyük sevinç ile karşılanır.

Kömür treninin lokomotifinin önüne asılan pankarta Atatürk’ün ;“derin toprakları altındaki servet-i madeniye ne kadar kıymetli ise bizim nazarımızda Zonguldak da o kadar kıymetli bir vilayetimizdir” sözü yazmaktadır.19 Kasım 1936 Perşembe günü (19 TEŞRİNİSANİ 1936 ) öğleden sonra saat 14`00`da, ,Zonguldak`tan gelen tren Ankara İstasyonu`na ulaşır. Devletin üst düzey bürokratları yapılacak olan törene davet edilmiştir. Dönemin Bayındırlık Bakanı Ali Çetinkaya törene katılanlar arasındadır. Ali Çetinkaya aslında Zonguldak-Ankara Hattı`nın yapımı sırasında büyük emekleri olan biridir.Bir sene önce bizzat Filyos`a gelerek Filyos-Ankara Hattı`nın açılışını yapmıştır. Çalışmalar boyunca sürekli bölgeye gelerek denetimlerini sürdürmüştür.Ali Cetinkaya`yı başka bir açıdan anlatmak istersek; Atatürk`e suikast davasında istiklal mahkemesi üyelerinden olan 3 Ali´den biridir. (Necip Ali,Kılıç Ali,Ali Cetinkaya) Bu mahkemede görülen suikast davasında Başbakan İsmet İnönü`yü tutuklama kararı alan kişidir.
Tutuklama Atatürk`ün müdahalesi ile gerçekleşmemiştir.
Tren istasyonu TBMM`ne çok yakın olmasından dolayı bir çok milletvekili de törende hazır bulunur.İstasyon`da yapılan törende,Zonguldak Valisi Halit Aksoy kürsüye çıkıp (O zamanın tabiri ile) nutkunu okur.

Nutkunda : Zonguldak`tan gelen kömürün ,memleket için ne neticeler doğuracağını anlatarak ,Zonguldak`ın da büyük önemini arz eder. Kömürün hangi şartlarda çıkarıldığını anlatan Vali Halit Aksoy "Karaelmas" vurgusunu burada tekrarlar ve büyük alkış alır.
Törene vatandaşlarda katılmıştır. Kalabalığın etrafında, vagonlarda ki Zonguldak kömürüne bakan bazı vatandaşlar "bu kadar kömürü ömürlerinde ilk defa gördüklerini" vurgularlar.Bu tören için merak edilen bir başka soru ise, Atatürk ve İnönü`nün neden istasyonda yer almadığı.O gün çıkan gazetelere bakılırsa; 19 Kasım 1936`da Ankara`da önemli bir konuk vardır. Türkiye`den canlı hayvan ithal etmek istediklerini söyleyen Almanya Ekonomi Bakanı`nın Ankara ziyareti,Tren`in Ankara Garı`na ulaştığı saatlere denk gelmiştir.1936 yılına maden ocakları yabancı ve yerli özel işletmeler devletleştirmeye başlandığından ,vagonlar da "imtiyazsız" yazısını gurur ile asmışlar.Ne yazık ki; bugün Zonguldak`ta yer alan bürokratlara ise; TTK`nın satışı için Çinlileri karşılama görevi düşüyor. Ankara-Zonguldak arası uzun süreden beri yolcu taşımacılığı olmadığı gibi, 10 senedir ara ara çalışan hatta, bugün kısa mesafeler için bile yolculara kapalı.
Zonguldak`in abileri denilen fakat Zonguldak için hiç bir şey yapmayanların adları: Ankara`da işlerini halletmek isteyen Belediye Başkanları tarafından çeşitli parklarda yaşatılırken ,Ali Çetinkaya`nın Zonguldak`ta esamesi bile okunmuyor.
Ali Çetinkaya`nın ülke genelinde adı ; bir ilçe, bir kasaba, bir tren istasyonu ,okullar, cadde ve sokaklar olmak üzere, toplam 22 yere verilmiştir.En azından Ankara köprüsü`den istasyona giden yolun adı "istasyon caddesi" olacağına, Çetinkaya Caddesi olması çok daha anlam kazanır.Zonguldak`a geçekten katkı sağlayanların isminin yaşatılması, belki bundan sonra gerçekten katkı sağlayacaklara da bir teşvik maiyetinde olur.

Hayati YILMAZ ile
Zonguldak Tarih