Kilimli İstasyonu Bilgileri

Kilimli İstasyonu ; Irmak- Ereğli Demir Yolu Hattı Projesinde son ikinci istasyondur. Zonguldak yönüne doğru Sol tarafta yer alırdı.
Çatalağzı- Zonguldak demiryolu hattı, Irmak-Zonguldak hattının bir parçası olarak 25 Mayıs 1935'te ihalesi yapılmıştır. Kilimli’de ilk çalışmalar Çatalağzı- Kilimli arasındaki tünel açma çalışmalarına müteakip ray döşemesi ile başlamıştır. Fakat diğer istasyonlarda olmayan bir durum göstermiştir. Kilimli Tüneli ile Kilimli düzlüğünde kota farkı vardır. Bu yüzden ray döşeme çalışmalarında ilk önce yükseltme çalışması yapılmıştır. Bu da aslında kasabayı ikiye bölmüştür. Üstelik o yıllarda yol olmadığı için karşıya geçiş sağlanamadı. Kilimli lavuarından alınan kömürü iskeleye taşıyan dar hat lokomotifi yapılan alt geçişler yayalar tarafından kullanılıyordu. Daha sonra bu dar hat demir yollarına göre İstasyon önünden bir makas yardımı ile bağlantı sağlanınca 3 metre aşağıdaki dar hat kaldırıldı ve bugün halen kullanılan araç yolu olarak kullanılmaya başlandı. İstasyonun yapılacağı alan yokuştan arındırılarak düzleştirilmiştir.
Irmak- Zonguldak arası yapılan tüm istasyonlar gibi tek tip plana sadık kalınmıştır.
O yıllarda adı Devlet Demiryolları Limanları İdaresi (DDYL) ait olan İstasyonlar İki katlı , Bir ambar, bir Bekleme salonu ve gişe ile hareket memuru odası bulunmakta, üst kat ise lojman olarak kullanılmaktaydı.
Kilimli TCDD Lojmanları, Zonguldak'ın Kilimli ilçesinde bulunan ve bölgenin tarihi açıdan ilk betonarme binaları arasında yer alan demiryolu evleridir. Kilimli Tüneli ağzına yakın bir konumda inşa edilen bu yapılar, Irmak-Zonguldak demiryolu hattı ve bölgedeki kömür taşımacılığı faaliyetlerinde çalışan demiryolu personeline barınma imkanı sağlamak amacıyla kullanılmıştır. Zonguldak bölgesindeki ilk betonarme binalardan biri olma özelliğini taşımaktadır. Kilimli Tüneli girişine yakın bir noktada bulunmaktaydı.
Kilimli İstasyonu Zonguldak Çatalağzı Hattı açıldığında , 1 Ekim 1937’de Zonguldak İstasyonu ile birlikte Zonguldak-Karabük – Ankara bölgesel trenlerine hizmet vermeye başlamıştır.
DDYL ismi 1953 yılında TCDD olarak değiştirildi.
TCDD bünyesinde bulunan 910 adet İstasyon binası bulunmaktadır. Ne yazık ki bu istasyonlardan Kilimli İstasyonu yıkılan ender binalardan biridir. 1980 yıllarda İstasyon işlevini yitirerek Kilimli - Bölüm arası raylar kaldırılarak , 100 metre mesafede küçük İstasyon durağı haline gelmiştir. Kilimli ilçe olmasına rağmen diğer istasyonlardan daha zayıf duraklar arasındadır.
Oysa Kilimli’den bakan ,meclis başkanı milletvekilleri daha fazla çıkmıştır. Tarihi İstasyonun yıkılmasına göz yummuşlardır.
Kilimli İstasyonun yolcu bakımdan zayıf kalmasının nedenlerinden biri de , Bu ilçede yaşayanların çoğunun vadi tarafında herhangi akrabalık bağı bulunmamasından kaynaklandığını düşünüyorum.

Hayati Yılmaz ile
Zonguldak Tarih